தேசிய தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலையின் “கடந்த காலமும் நிகழ்காலமும்”

தீயணைப்பு வீரர்கள் மக்களின் உயிர்களையும் உடைமைகளையும் காப்பவர்கள் ஆவர். அதே சமயம், தீ மற்றும் பிற பேரழிவுகளைச் சமாளிக்க தீயணைப்பு வீரர்கள் நம்பியிருக்கும் முக்கிய உபகரணங்களாக தீயணைப்பு வாகனங்கள் விளங்குகின்றன. உலகின் முதல் உள் எரிப்பு இயந்திர தீயணைப்பு வாகனம் (ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம், கார் மற்றும் தீயணைப்பு பம்ப் ஆகிய இரண்டையும் இயக்குகிறது) 1910-ல் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது. மேலும், நமது நாட்டின் முதல் தீயணைப்பு வாகனம் 1932-ல் ஷாங்காய் அரோரா இயந்திர இரும்புத் தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்பட்டது. புதிய சீனா நிறுவப்பட்ட பிறகு, கட்சியும் அரசாங்கமும் தீயணைப்புப் பாதுகாப்பின் வளர்ச்சிக்கு மிகுந்த முக்கியத்துவம் அளித்தன. 1965-ல், பொதுப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் முன்னாள் தீயணைப்புத் துறை (தற்போது அவசரகால மேலாண்மைத் துறையின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணியகம்) ஷாங்காய் தீயணைப்பு உபகரணத் தொழிற்சாலை, சாங்சுன் தீயணைப்பு உபகரணத் தொழிற்சாலை மற்றும் அரோரா தீயணைப்பு இயந்திரத் தொழிற்சாலை ஆகியவற்றை நிறுவியது. புதிய சீனாவின் முதல் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட தீயணைப்பு வாகனமான CG13 நீர்த்தொட்டி தீயணைப்பு வாகனத்தை, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஷாங்காயில் கூட்டாக வடிவமைத்துத் தயாரித்தனர், மேலும் அது 1967-ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக உற்பத்திக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது. சமூகப் பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், நமது நாட்டின் தீயணைப்பு வாகனத் தொழிலும் மிக வேகமாக வளர்ந்துள்ளது; பல்வகைப்பட்ட தயாரிப்பு வகைகளுடன், தூக்கும் தீயணைப்பு வாகனங்கள் மற்றும் அவசரகால மீட்புத் தீயணைப்பு வாகனங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான தீயணைப்பு வாகனங்கள் தோன்றியுள்ளன.

சீனாவின் முதல் தீயணைப்பு வாகனம் (சீன தீயணைப்பு அருங்காட்சியகத்தின் மாதிரி)

தீயணைப்பு வண்டிகளின் தரம், அவற்றின் செயல்திறனுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.தீயணைப்புதீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகளைச் செய்வதில் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புக் குழுக்களின் பங்கு, மக்களின் உயிர் மற்றும் உடைமைகளின் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. எனவே, தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புக் குழுக்களின் செயல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கு அதன் தரநிலைகளைத் திருத்தியமைப்பது அவசியமாகும். தீயணைப்பு வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, 1987-ஆம் ஆண்டில், பொதுப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் முன்னாள் ஷாங்காய் தீ அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் (தற்போது அவசரகால மேலாண்மைத் துறையின் ஷாங்காய் தீ ஆராய்ச்சி நிறுவனம், இனிமேல் "ஷாங்சியாவோ நிறுவனம்" எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது) இயக்குநர் லி என்சியாங் தலைமையில், நமது நாட்டின் முதல் தீயணைப்பு வாகனத்திற்கான கட்டாய தேசிய தயாரிப்புத் தரநிலையான "தீயணைப்பு வாகன செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்" (GB 7956-87) உருவாக்கப்பட்டது. தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலையின் 87-ஆம் பதிப்பு, வாகனத்தின் முடுக்கச் செயல்திறன், நீர் இறைப்பான் பாய்வு அழுத்தம், இறைப்பான் தூக்கும் நேரம் போன்ற வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மதிப்பீட்டில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்துகிறது. குறிப்பாக, தீயணைப்பு இறைப்பானின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு நேரம் போன்றவற்றிற்காக ஏராளமான சோதனை ஆய்வுகளும் சரிபார்ப்புகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. மேலும், அது தொடர்பான நீரியல் செயல்திறன் சோதனைக் கூறுகளும் சோதனை முறைகளும் இன்றுவரை பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இந்தத் தரநிலையின் உருவாக்கமும் நடைமுறைப்படுத்தலும், அக்காலத்திய தீயணைப்பு வாகனங்களின் நீரியல் செயல்திறனையும் தீயணைப்புத் திறன்களையும் மேம்படுத்துவதில் முக்கியப் பங்கு வகித்தது.
1998-ஆம் ஆண்டில், "தீயணைப்பு வாகனங்களுக்கான செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்" என்ற GB 7956 தரநிலையின் முதல் திருத்தப்பட்ட பதிப்பு வெளியிடப்பட்டு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது. தரநிலையின் 87-வது பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்தப் பதிப்பு, தீயணைப்பு வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேசிய நிலைமைகளையும், பின்பற்றப்பட வேண்டிய மோட்டார் வாகனங்களின் தொடர்புடைய தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது தீயணைப்பு வாகனங்களின் தீயணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை சோதனை அம்சங்களை மேலும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் தீயணைப்பு வாகனங்களின் பிரேக்கிங் செயல்திறன் சோதனைத் தேவைகள் மற்றும் முறைகளைத் திருத்தியமைத்து, தீயணைப்பு வாகன உள்ளமைவின் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தியுள்ளது. பொதுவாக, தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலையின் 98-வது பதிப்பு, 87-வது பதிப்பின் பொதுவான கருத்தைப் பின்பற்றி, முக்கியமாக தீயணைப்பு வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
என் நாட்டின் வாகனத் தொழில், தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றின் விரைவான வளர்ச்சியாலும், தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புக் குழுக்களின் செயல்பாடுகள் விரிவடைவதாலும், தீயணைப்பு வாகனங்களின் வகைகள் பெருகிய முறையில் பன்முகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அனைத்து வகையான புதிய பொருட்கள், புதிய தொழில்நுட்பங்கள், புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் புதிய உத்திகள் அதிக எண்ணிக்கையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தீயணைப்பு வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் பாதுகாப்பு மற்றும் மனிதாபிமானத்திற்கான தேவைகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலையின் 98வது பதிப்பானது, தீயணைப்பு வாகனத் தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய படிப்படியாக இயலாமல் போகிறது. இந்தப் புதிய சூழ்நிலையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தீயணைப்பு வாகனச் சந்தையைத் தரப்படுத்துவதற்கும், தீயணைப்பு வாகனத் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கு வழிவகுப்பதற்கும், தேசிய தரப்படுத்தல் மேலாண்மைக் குழு, GB 7956 தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலையைத் திருத்தும் பணியை 2006-ஆம் ஆண்டில் ஷாங்காய் நுகர்வோர் நிறுவனத்திற்கு வழங்கியது. 2009-ஆம் ஆண்டில், புதிதாகத் திருத்தப்பட்ட GB 7956 “தீயணைப்பு வாகனம்” தேசியத் தரநிலை மதிப்பாய்வுக்காகச் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. 2010-ஆம் ஆண்டில், பொதுப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் முன்னாள் தீயணைப்புப் பணியகம் (தற்போது அவசரகால மேலாண்மை அமைச்சகத்தின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணியகம்), தரநிலையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்கள் சேர்க்கப்பட்டிருப்பது, அத்தரநிலையின் செயலாக்கம் மற்றும் நடைமுறைப் பயன்பாட்டிற்கு உகந்ததாக இல்லை எனக் கருதியது. எனவே, அத்தரநிலையை வெவ்வேறு வகையான தீயணைப்பு வாகனங்களுக்கு ஏற்ப துணைத் தரநிலைகளாகப் பிரித்து, 7956 தீயணைப்பு வாகனத் தொடருக்கான GB கட்டாய தேசியத் தரநிலையை உருவாக்க முடிவு செய்தது. இந்த முழுத் தொடர் தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலைகளின் உருவாக்கத்திற்கு ஷாங்காய் நுகர்வோர் நிறுவனத்தின் இயக்குநர் ஃபான் ஹுவா, ஆய்வாளர் வான் மிங் மற்றும் இணை ஆய்வாளர் ஜியாங் சூடாங் ஆகியோர் தலைமை தாங்கினர். இது 24 துணைத் தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது (அவற்றில் 12 வெளியிடப்பட்டு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, 6 ஒப்புதலுக்காகச் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் 6 மறுஆய்வுக்கான சமர்ப்பிப்பு நிறைவடைந்துள்ளது). இது தீயணைப்பு வாகனத் தயாரிப்புகளுக்கான பொதுவான தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும், அத்துடன் தீயணைப்பு, தூக்குதல், சிறப்புச் சேவை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய 4 பிரிவுகளில் உள்ள 37 வகையான தீயணைப்பு வாகனத் தயாரிப்புகளுக்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தேவைகளையும் வரையறுக்கிறது.

GB7956.1-2014 தரநிலை மேம்பாட்டு மாநாடு

புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட GB 7956 தீயணைப்பு வாகனத் தொடருக்கான கட்டாய தேசிய தரநிலைகள், முதன்முறையாக சீனாவில் ஒரு முழுமையான தீயணைப்பு வாகனத் தரநிலை அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. இதன் தொழில்நுட்பப் பிரிவுகள், பல்வேறு வகையான தீயணைப்பு வாகனங்களின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, ஆய்வு, ஏற்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் பல்வேறு அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன. இதன் உள்ளடக்கம் விரிவானதாகவும், குறிகாட்டிகள் பொருத்தமானதாகவும் உள்ளன. இது உண்மையான தீயணைப்புப் பணிகளுக்கு மிகவும் நெருக்கமாகவும், வலுவான இயக்கத் திறனுடனும், சீனாவின் தற்போதைய வாகனத் தரநிலைகள், தீயணைப்புப் பொருட்களுக்கான தொடர்புடைய மேலாண்மை விதிமுறைகள், மற்றும் தீயணைப்பு வாகனச் சான்றிதழ் விதிகள் மற்றும் பிற விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகளுடன் இணக்கமாகவும் உள்ளது. இது சீனாவின் தீயணைப்பு வாகனத் தொழில் வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிப்பதில் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றியுள்ளது. இந்தத் தரநிலைத் தொடரின் தயாரிப்புச் செயல்பாட்டில், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டுத் தீயணைப்பு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மேம்பட்ட அனுபவம் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை செயல்விளக்கங்கள் மூலம் பெறப்பட்டுள்ளன. உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் முதன்முறையாக பல தொழில்நுட்பத் தேவைகளும் சோதனை முறைகளும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சுதந்திரமான அறிவுசார் சொத்துரிமைகள் நமது நாட்டின் தீயணைப்பு வாகனங்களின் தரத்தை விரைவாக மேம்படுத்துவதையும், வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் செயல்திறனை வேகப்படுத்துவதையும் ஊக்குவித்துள்ளன.

நுரை தீயணைப்பு வண்டியின் ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு சோதனை

உயர்த்தப்பட்ட தீயணைப்பு வண்டியின் கைப்பிடியில் ஏற்படும் அழுத்தம் மற்றும் திரிபு ஆகியவற்றின் சோதனை சரிபார்ப்பு.

உயர்த்தக்கூடிய தீயணைப்பு வண்டியின் நிலைத்தன்மை சோதனை சரிபார்ப்பு
GB 7956 தீயணைப்பு வண்டித் தொடர் தரநிலையானது, தீயணைப்பு வண்டிகளுக்கான சந்தை அணுகல் மற்றும் தர மேற்பார்வையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அடிப்படையாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தீயணைப்பு வண்டி உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளாகவும் விளங்குகிறது. அதே நேரத்தில், இது தீயணைப்பு மீட்புக் குழுக்களுக்கான தீயணைப்பு வண்டிகளின் கொள்முதல், ஏற்பு, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு நம்பகமான தொழில்நுட்ப உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. பல்வேறு நாடுகளில் உள்ள நிறுவனங்கள், ஆய்வு மற்றும் சான்றிதழ் வழங்கும் முகமைகளால் முழுமையாகச் செயல்படுத்தப்படுவதுடன், இந்தத் தரநிலைத் தொடரானது வெளிநாட்டுத் தீயணைப்பு வண்டி உற்பத்தியாளர்களால் ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் பதிப்புகளிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டு, ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்கச் சான்றிதழ் மற்றும் சோதனை முகமைகளால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. GB 7956 தரநிலைத் தொடரின் வெளியீடானது, பயனுள்ள ஒழுங்குமுறைகளைச் செயல்படுத்தி, தீயணைப்பு வண்டித் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது; காலாவதியான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டை நிறுத்துவதையும் அகற்றுவதையும் துரிதப்படுத்துகிறது; மேலும், நமது நாட்டின் தீயணைப்பு வாகனங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தரத்தையும், தீயணைப்பு மீட்புக் குழு உபகரணங்களின் கட்டுமானத்தையும் மேம்படுத்துவதில் ஒரு சக்திவாய்ந்த பங்கை ஆற்றியுள்ளது. மக்களின் உயிர் மற்றும் உடைமைகளின் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியப் பங்களிப்புகளைச் செய்வதோடு, இது தீயணைப்பு வண்டித் தயாரிப்புகளின் சர்வதேச வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றங்களையும் ஊக்குவித்து, கணிசமான சமூக மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளை விளைவித்துள்ளது. எனவே, இந்தத் தரநிலைகளின் தொடரானது, 2020-ஆம் ஆண்டுக்கான சீனத் தரநிலை புத்தாக்கப் பங்களிப்பு விருதில் மூன்றாம் பரிசை வென்றது.