அதிகத் துல்லியம் கொண்ட நிலம்-வான் மற்றும் நீர்நில வாழ் கண்ணிவெடி மற்றும் உலோகம் கண்டறியும் ஆளில்லா விமானம்

1. மாதிரி அமைப்பு: 4-அச்சு
2. மூலைவிட்ட சக்கர இடைவெளி: 1000 மிமீ
3. உடற்பகுதிப் பொருள்: கார்பன் இழை
4. அதிகபட்ச புறப்படும் எடை: ≥ 18 கிலோகிராம்
5. அதிகபட்ச சுமை: ≥ 5 கிலோ
6. முழுச் சுமையுடன் பறக்கும் நேரம்: ≥ 25 நிமிடங்கள்
7. ★ நிலம், வான், நீர்நில வாழ் ஆளில்லா வானூர்தியின் கட்டமைப்பு வடிவம்: நிலம், வான், நீர்நில வாழ் கட்டமைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இதன் உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியில் 4 நடக்கும் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இவற்றைத் தரையில் இருந்தபடியே தொலைவிலிருந்து இயக்க முடியும். இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வானூர்தி ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், மேலும் அந்த சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS முத்திரைகள் இருக்க வேண்டும். இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வானூர்தி ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS சின்னங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் சான்றாக, சோதனை அறிக்கையில் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரை (புதிய முத்திரை) பதிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்; அதே நேரத்தில், சுழலி இறக்கை ஆளில்லா வானூர்திகளின் சோதனையை உள்ளடக்கிய, சந்தைக் கண்காணிப்புத் துறையால் வழங்கப்பட்ட அங்கீகாரச் சான்றிதழ் மற்றும் அங்கீகார வரம்பு விவரங்களை மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனங்களுக்கு வழங்க வேண்டும்.
8. ★ நிலத்திலிருந்து வான் நோக்கிச் செல்லும் நீர்நில ஆளில்லா வானூர்தியின் தரைப் பயண வேகம்: ≥ 2 மீ/வி. இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வானூர்தி ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், மேலும் அந்த சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS முத்திரைகள் இருக்க வேண்டும். இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வானூர்தி ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS சின்னங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் சான்றாக, அந்த சோதனை அறிக்கையில் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரை (புதிய முத்திரை) பதிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்; அதே நேரத்தில், சுழலி இறக்கை ஆளில்லா வானூர்திகளின் சோதனையை உள்ளடக்கிய, சந்தைக் கண்காணிப்புத் துறையால் வழங்கப்பட்ட அங்கீகாரச் சான்றிதழ் மற்றும் அங்கீகார வரம்பு விவரங்களை மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனங்களுக்கு வழங்க வேண்டும்.
9. ★ தரை, வான், நீர்நில வாழ் ட்ரோன் ரிமோட் கண்ட்ரோல்: ட்ரோன் ரிமோட் கண்ட்ரோலும் தரைவழிப் பயண ரிமோட் கண்ட்ரோலும் ஒரே ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வான்வழி வாகன ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், மேலும் சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS முத்திரைகள் இருக்க வேண்டும். இந்த அளவுரு, சுழலி ஆளில்லா வான்வழி வாகன ஆய்விற்கான தகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சோதனை அறிக்கையின் அட்டையில் CMA மற்றும் CNAS சின்னங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் சான்றாக, சோதனை அறிக்கையில் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ முத்திரை (புதிய முத்திரை) பதிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்; அதே நேரத்தில், சுழலி இறக்கை ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் சோதனையை உள்ளடக்கிய, சந்தைக் கண்காணிப்புத் துறையால் வழங்கப்பட்ட அங்கீகாரச் சான்றிதழ் மற்றும் அங்கீகார வரம்பு விவரங்களை மூன்றாம் தரப்பு சோதனை நிறுவனங்களுக்கு வழங்க வேண்டும்.
10. நிலைப்படுத்தல் மற்றும் வழிசெலுத்தல்: RTK+GPS
11. தரவுத் தொடர்பு இணைப்பின் கட்டுப்பாட்டு ஆரம்: ≥ 15 கி.மீ.
12. படம் மற்றும் காணொளி இணைப்பின் பரிமாற்றத் தூரம்: ≥ 15 கி.மீ.
13. அதிகபட்ச பறக்கும் வேகம்: ≥ 20 மீ/வி
14. தடை தவிர்ப்பு ரேடார்: முன்புற மற்றும் பின்புற தடைகளை 1-20 மீட்டர் வரை தவிர்க்கும் திறன்.
15. பேட்டரி: 30000mah கொண்ட 1 செட்
16. பாதுகாப்பு நிலை: IP45
செயல்படும் வெப்பநிலை: -20 ºC முதல் 50 ºC வரை